Foto: Michal Kvas„Tento úsek cesty by umožnil prepojiť naše internáty v Mlynskej doline s viacerými našimi fakultami aj s hlavnou budovou rektorátu. Nielen študenti bývajúci v Mlynskej doline, ale aj ďalší občania či turisti by získali možnosť výhodného a bezpečného dopravného spojenia, ktoré by bolo atraktívnou alternatívou k legendárnej autobusovej linke číslo 39,“ povedal rektor Marek Števček.
„Budovanie cyklotrás je pre mesto prioritou, je to pre nás veľká téma. Úsek pri Karloveskom ramene je mimoriadne dôležitou súčasťou rozvoja z pohľadu bezpečnosti, ale aj ekologickej udržateľnosti dopravy v tomto území. Bratislava má obrovský potenciál pre rozvoj cyklopohybu. Preto som rád, že rokovania s Univerzitou Komenského o zámene pozemkov pokročili a verím, že návrh do konca roka predložíme my do mestského zastupiteľstva a pán rektor do akademického senátu,“ povedal primátor Matúš Vallo.
„Zdanlivo krátke chýbajúce prepojenie promenády na brehu zátoky má omnoho väčší význam, ako sa na prvý pohľad zdá. V Bratislave netreba zdôrazňovať význam bezpečného pešieho a cyklistického pohybu, ktorý je práve tu hojne využívaný nielen Karlovešťanmi, ale zabezpečuje spojenie s centrom mesta aj Devínu, Dúbravke a Devínskej Novej Vsi,“ dodala starostka Karlovej vsi Dana Čahojová.
Pre bezpečné prevádzkovanie promenády je zásadné vyriešiť vlastníctvo pozemkov, keďže výstavba a následne aj prevádzka takejto komunikácie v danom teréne si bude vyžadovať dôkladnú prípravu a pravidelnú starostlivosť. Univerzita Komenského a mesto Bratislava pripravili návrh na zámenu s tým, že aktuálne ostáva doladiť už len niekoľko nejasností. Následne návrh predloží Magistrát hlavného mesta Bratislava mestskému zastupiteľstvu a vedenie univerzity Akademickému senátu UK.
Foto: Michal Kvas„Tento úsek cesty by umožnil prepojiť naše internáty v Mlynskej doline s viacerými našimi fakultami aj s hlavnou budovou rektorátu. Nielen študenti bývajúci v Mlynskej doline, ale aj ďalší občania či turisti by získali možnosť výhodného a bezpečného dopravného spojenia, ktoré by bolo atraktívnou alternatívou k legendárnej autobusovej linke číslo 39,“ povedal rektor Marek Števček.
„Budovanie cyklotrás je pre mesto prioritou, je to pre nás veľká téma. Úsek pri Karloveskom ramene je mimoriadne dôležitou súčasťou rozvoja z pohľadu bezpečnosti, ale aj ekologickej udržateľnosti dopravy v tomto území. Bratislava má obrovský potenciál pre rozvoj cyklopohybu. Preto som rád, že rokovania s Univerzitou Komenského o zámene pozemkov pokročili a verím, že návrh do konca roka predložíme my do mestského zastupiteľstva a pán rektor do akademického senátu,“ povedal primátor Matúš Vallo.
„Zdanlivo krátke chýbajúce prepojenie promenády na brehu zátoky má omnoho väčší význam, ako sa na prvý pohľad zdá. V Bratislave netreba zdôrazňovať význam bezpečného pešieho a cyklistického pohybu, ktorý je práve tu hojne využívaný nielen Karlovešťanmi, ale zabezpečuje spojenie s centrom mesta aj Devínu, Dúbravke a Devínskej Novej Vsi,“ dodala starostka Karlovej vsi Dana Čahojová.
Pre bezpečné prevádzkovanie promenády je zásadné vyriešiť vlastníctvo pozemkov, keďže výstavba a následne aj prevádzka takejto komunikácie v danom teréne si bude vyžadovať dôkladnú prípravu a pravidelnú starostlivosť. Univerzita Komenského a mesto Bratislava pripravili návrh na zámenu s tým, že aktuálne ostáva doladiť už len niekoľko nejasností. Následne návrh predloží Magistrát hlavného mesta Bratislava mestskému zastupiteľstvu a vedenie univerzity Akademickému senátu UK.